Schiene trifft Straße: Warum 20 % Kombinierter Verkehr die Zukunft der Langstrecke ist
Der stetig wachsende Güterverkehr und die ehrgeizigen Klimaziele in Europa stellen die Logistikbranche vor enorme Herausforderungen. Reine Straßentransporte stoßen auf langen Distanzen zunehmend an ihre ökologischen und kapazitiven Grenzen – sei es durch hohe CO₂-Emissionen, verstopfte Autobahnen oder den akuten Fahrermangel. Die intelligente Lösung für eine zukunftsfähige und ressourcenschonende Supply Chain liegt in der Verlagerung von Verkehrsströmen. Der Kombinierte Verkehr, der die systembedingten Stärken von Schiene und Straße optimal miteinander verknüpft, wird damit zum entscheidenden Erfolgsfaktor für den internationalen und nationalen Fernverkehr von morgen.
Bei der Bauer Spedition GmbH ist dieser multimodale Ansatz bereits heute gelebte Praxis. In unserem Speditionsbereich setzen wir für nachhaltige und effiziente Langstreckentransporte konsequent auf die Kombination aus Straße und Schiene. Mit einem Schienenanteil von circa 20 Prozent im Kombinierten Verkehr nehmen wir unsere ökologische Verantwortung ernst und beweisen, dass sich wirtschaftliche Effizienz und zertifizierter Umweltschutz nach ISO 14001 hervorragend vereinen lassen. Die Hauptstrecke wird dabei emissionsarm und in großen Volumen über das Schienennetz abgewickelt, während unser eigener, moderner LKW-Fuhrpark die flexible Feinverteilung übernimmt.
Das logistische Herzstück für diese intermodalen Verkehre bildet unser eigener Railport in Chemnitz. Diese bimodale Logistikanlage ist optimal auf den Kombinierten Verkehr ausgerichtet: Sie verfügt über drei überdachte Gleisanlagen mit jeweils 475 Metern Länge und einer direkten Ladestraße. Durch die tägliche Bedienung durch DB Cargo verknüpfen wir die Transportwege hier nahtlos. Schwere Güter, wie beispielsweise der jährliche Umschlag von 90.000 Tonnen Stahl, rollen klimafreundlich per Waggon direkt in die Anlage und werden durch leistungsstarke Krananlagen mit 30 und 33 Tonnen Traglast effizient umgeschlagen.
Durch diesen strategischen Einsatz des Kombinierten Verkehrs optimieren wir die Lieferketten unserer Kunden spürbar und senken den CO₂-Ausstoß nachhaltig. In Kombination mit unserem ganzheitlichen “Green Logistics”-Konzept denken wir diesen Weg sogar noch konsequenter zu Ende: Nach dem Hauptlauf über die umweltfreundliche Schiene und dem Umschlag am Railport erfolgt die Lieferung auf der „letzten Meile“ zum Endkunden idealerweise mit unseren modernen E-LKWs. So bieten wir unseren Auftraggebern aus Industrie und Handel hochzuverlässige, planbare und grüne Transportlösungen, die den Weg für die Logistik der Zukunft bereiten.